买Model 3不如选它,4款车型可选,30万进入“3秒俱乐部”

买Model 3不如选它,4款车型可选,30万进入“3秒俱乐部”

作为海内新能源汽车的先行者,比亚迪汽车自2008年就推出了旗下首款新能源车型F3 DM ,至今14年已往,比亚迪已经经成为新能源汽车范畴的年夜玩家,多款混动/电动汽车累计发卖跨越百万台 ,一起走来步步为营,不停堆集着市场知名度以及接管度。在如许的配景下,品牌旗舰纯电轿车汉EV也迎来了改款进级 ,今朝推出了4款新车,引导价格26.98-32.98万元,此中包孕1款限量的汉EV 610km四驱千山翠版 。

那末就有许多车友最先咨询 ,这4款车型里 ,哪一款更值患上采办呢?回覆这个问题以前,咱们先看看4款比亚迪汉EV之间的区分。

续航里程 :

对于于纯电动汽车而言,续航里程必需放在首位。比亚迪汉EV今朝推出了两种续航版本 ,CLTC纯电续航里程别离为715km以及610km,详细车型为比亚迪汉EV 创世版715km先驱尊荣版(售价26.98万元) 、汉EV 创世版 715km先驱旗舰型(售价28.75万元)、汉EV创世版 610km四驱尊享型(售价28.86万元)、汉EV 610km千山翠限量版(售价32.98万元) 。715km以及610km的续航里程,在纯电动汽车里已经经属于上流程度。4款车型均搭载85.4kWh容量的电池 ,快充80%电量的时间为0.5小时。

配置区分:

自动安全体系:

比亚迪汉EV创世版先驱旗舰型 、四驱尊享型、千山翠限量版的自动安全体系一致,均有并线辅助、车道连结 、车道偏离预警、门路交通标记辨认、自动刹车以及疲惫驾驶,而创世版先驱尊荣版则少了并线辅助以及疲惫提示 。

驾驶辅助体系 :

比亚迪汉EV全系标配先后驻车雷达 、360度全景影像 、全速自顺应巡航以及四种驾驶模式 ,这就解决了年夜部门问题。区分则在于,汉EV创世版先驱尊荣版少了倒车车侧预警。这里需要重点申明的是,汉EV创世版旗舰型以及千山翠限量版 ,原厂提供吊挂软硬调治体系,可以或许晋升车辆的运动以及恬静性 。

科技化配置:

比亚迪汉EV全系标配的有NFC/RFID智能蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬显 、内置行车记载仪、前排手机无线充电、HiCar 、车联网、OTA进级等配置,掀开配置单找到区分 ,这一点值患上承认 。

恬静化配置:

恬静化配置上 ,比亚迪汉EV的4款车型就有一些较着差异,好比有千山翠限量版拥有的后排座椅电动调治、后排座椅加热/透风体系 、喷鼻氛体系,在四驱尊享版上需要选装 ,而先驱版则没有配置也不提供选装。

此外,715km先驱尊荣型以及610km尊享型上接纳了仿皮座椅,先驱旗舰型为真皮座椅 ,千山翠限量版则为真皮/翻毛皮混搭的运动气势派头座椅,幸亏12喇叭丹拿音响属于全系标配,笔者以为有了这套音响 ,座椅是仿皮照旧真皮,就显患上不那末主要了。

动力体系 :

比亚迪汉EV的动力体系不同就很年夜了,此中2款715km创世版搭载的单机电 ,总功率180kW,峰值扭矩350牛米,百千米加快7.9秒 ;汉EV创世版610km以及千山翠限量版 ,则搭载的先后双机电 ,体系总功率380kW,综合扭矩700牛米,百千米加快只需要3.9秒 ,跻身到了超跑级的“3秒俱乐部” 。

总结:

过细阐发比亚迪汉EV的4款车型,在配置、动力、续航三年夜方面属于向上递进的差异化,但性价比着其实一个程度线上 ,那末详细选择哪一款,就是一个预算凹凸的问题。我小我私家比力偏向于汉EV 创世版715km先驱尊荣型以及610km四驱尊享型,前者已经经具有充足的配置以及续航能力 ,一样平常家用已经经充足,后者的动力确凿让人垂涎,究竟3.9秒的加快能力 ,放在数年前只有少少数人可以或许体验,如今30万出头就能拥有,另有甚么理由抛却呢?固然 ,这只是小我私家言论以及建议 ,选择权照旧在列位手里。

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